« Simone », vélo Re-Fab Dijon, de La Bécane à Jules

Un beau vélo Re-Fab Dijon, de La Bécane à Jules

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Depuis le 27 avril 2017, je suis l’heureuse propriétaire d’un magnifique vélo, que j’ai nommé Simone Bowie (parce que, oui, je donne un nom, et un prénom, à mes vélos…et je sais que je ne suis pas la seule, d’ailleurs…et..sachez que mon ancien vélo s’appelait Marcel Boguidon)

Ce vélo, cette bicyclette, certains le connaissent déjà pour l’avoir vu soit dans les rues de Nantes, soit en photos sur mon compte instagram, sur twitter, et sous son haschtag #SimoneBowie

Mais d’où vient Simone ? Pourquoi autant de buzz autour d’elle ? Oui, hein ?

Eh bien, sachez que Simone est née, -enfin, en fait de naissance, on peut dire plutôt une renaissance-, car voyez-vous, Simone est issue d’un mix de pièces d’occasion de réemploi et de pièces neuves.

Mais qui a créé Simone ?

Qui ?

Mais…La Bécane à Jules, avec sa marque Re-Fab Dijon !

( Donc Simone est bourguignonne ! Il fallait bien ça, pour m’accompagner, moi qui suis née à Beaune (aux Hospices de Beaune, même…) ^^

Pourquoi, comment ?

Eh bien, je connais Jean-Christophe de La Bécane à Jules depuis plus de 30 ans, et quand lui et sa compagne Céline m’ont proposé, il y a un an, d’être ambassadrice* de Re-Fab Dijon à Nantes, moi qui me déplaçais déjà à vélo (oui, je n’ai même pas mon permis de toutes façons), j’ai accepté !

(*Ambassadrice, c’est quoi, là ? Ben, juste que j’ai un beau vélo, personnalisé, unique, comme chaque Re-Fab, et que je me déplace avec dans Nantes et je parle de la marque Re-Fab quand on me pose la question sur « ce beau vélo, là, ouah, qu’il est beau, dis donc » ! ) Et je dois dire que je suis plutôt fière d’être l’ambassadrice. Merci La Bécane à Jules ! 🙂

Re-Fab Dijon, c’est quoi ?

C’est :

« RE FAB-DIJON est une marque française de vélos manufacturés à partir de vélos et de pièces issues du réemploi.

C’est un vélo sauvé de la destruction entièrement démonté, repeint par un artisan local auquel on a pris soin d’assembler de belles pièces anciennes.

Couleur tendance, pièce ancienne : vélo unique.

re fab c'est quoi

RÉEMPLOI

Nos vélos sont composés à au moins 75 % de pièces issues du réemploi. Ce sont des pièces reconditionnées dans une optique durable. Seuls certains composants sont neufs (pneus, câbles, etc.) pour garantir votre sécurité.

LOCAL

Toutes les pièces récupérées auprès de nos partenaires locaux retrouvent leur jeunesse et sont reconditionnées par nos soins, dans notre atelier à Dijon, où s’effectuent également l’assemblage final et la personnalisation des vélos.

VINTAGE

Un vélo vintage cela peut -être un vélo moderne avec une touche rétro. Cela peut être aussi un vélo qui a traversé les époques. Un RE FAB c’est tout cela à la fois.

UNIQUE

Un vélo RE FAB est par nature unique de par les éléments qui le composent, mais nous pouvons vous proposer une personnalisation encore plus poussée pour répondre à vos attentes les plus originales. N’hésitez à nous contacter pour nous faire part de vos envies. »

Vous avez aussi bien les Re-Fab prêts à rouler que les Re-Fab à la carte (comme Simone Bowie)

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Il a fallu quelques mois, quasiment un an, pour que tout se fasse, trouver le cadre, voir ensemble la couleur, mes préférences en matières de vitesses, panier ou pas, etc…

Bref, régler tous ces petits détails qui vont personnaliser et rendre unique chaque vélo.

Les choses se sont faites petit à petit, et le 27 avril, Jean-Christophe et Céline sont venus à Nantes pour le congrès de la Fub, et en ont profité pour apporter Simone avec eux, dans le train.

(Étant « ambassadrice », je les ai accueilli, bien sûr, hihihi, avec des Ferrero !)

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Mais vous allez me dire : « ouais, mais bon, moi, je suis de Nantes et Dijon, ça me fait loin, je n’y vais jamais, etc…comment je pourrais aussi avoir un beau Re-Fab ? »

Mais, eh bien, il suffit d’entrer en contact avec eux et de te faire faire, toi aussi, un beau vélo sur mesure, ou un déjà prêt à rouler.

Le prix d’un Re-Fab va de 350 € à…..bah là tout dépend de toi, hein, de ce qui sera rajouté de neuf, etc…tu peux arriver aussi à 700 €.

Ce qui me semble des prix corrects, par rapport à ce qui se fait ailleurs, et sans compter que tu as quand même là un beau vélo unique et issu de l’économie circulaire et que tout est fait artisanalement, et localement.

Et pour le recevoir à Nantes ? Pas de soucis, c’est possible ! Il sera envoyé par colissimo, en pièces détachées, hein, quand même, et pas de panique, ce n’est pas toi tout seul qui va devoir le monter (on n’est pas chez cette marque suédoise, et on ne rigole pas avec le montage d’un vélo), mais bien un atelier de cycle, et ici à Nantes, ça pourra être l’Atelier du Poupoupidou, qui se trouve au 21 quai Ernest Renaud.

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Et, en même temps, ce sera l’occasion de rajouter à ton beau Re-Fab, quelques accessoires de l’Atelier du poupoupidou (une belle sonnette rétro, un porte-parapluie, un joli couvre-selle, un klaxon pouêt-pouêt, un kit de réparation crevaison, un joli poncho de pluie, des sacoches, etc )

Et, si tu es une fille qui porte des jupes et fais du vélo, c’est l’occasion de t’offrir la fameuse pince Poupoupidou, si tu ne l’as pas encore !

Et puis, Céline et Marc du Poupoupidou sont vachement sympas !

Voilà, maintenant, Simone et moi, on forme un sacré binôme, on sillonne la ville avec grand plaisir, et après quelques jours de prise en main, car la selle était un peu haute pour mes petites jambes, malgré qu’elle soit baissée au plus bas, (c’est ça, quand on est courte sur pattes !), et les roues sont un peu plus grandes que mon ancien vélo, c’était au moment de l’arrêt que j’ai eu un poil de mal au début, mais j’ai très vite pris le coup.

En fait, c’est ça : quand on est habitué depuis très longtemps à un autre vélo, en changer implique une petite mise en route.

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Et là, maintenant, je me demande comment je pourrais faire sans Simone ! Je file, je file, et même les montées se font plus facilement qu’avec mon ancien Marcel (et sans changer de vitesse !). Avec Simone, on traverse Nantes, on file le long de l’Erdre, des bords de Sèvre, de la Loire, on prend le Navibus…on va de restos en restos, d’adresses gourmandes en adresses gourmandes…héhé ! 😉

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Bon, il est temps aussi de vous dire de quoi Simone est faite :

Composition de ma belle Simone Bowie :

D'un mix de pièces d'occasion de réemploi et de pièces neuves.

Occasion :

Cadre Giant en alu.
Guidon.
Panier.
Béquille.
Pédalier

Réemploi :

Garde boue Neuf fabrication française avec léger défaut.

Plateau Neuf:

Roue avant avec Dynamo dans le moyeu.
Roue arrière avec vitesse intégrée
Pneu
Poignée
Selle
Potence réglable
Éclairage à led